汽車傳動（dòng）軸是一個高速、支撐少的旋轉（zhuǎn）體。動平衡對於汽車傳動軸非常重，出廠前（qián）需要進行動平衡試驗，並在（zài）平衡（héng）機上進行調整。對於前發（fā）動機後輪驅動的汽車，它將（jiāng）變速箱的運行（háng）傳輸到主減速器的軸。它可以（yǐ）是幾個部分，部分（fèn）可（kě）以通（tōng）過通用部分連接。

傳（chuán）動軸是通用傳動裝置傳動軸（zhóu）中的傳動軸，通常（cháng）由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套可以自動調節變速箱與驅動橋之間距離的變化（huà）。萬向節（jiē）是保證變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現兩（liǎng）軸的等角速傳動。大多數（shù）萬向節交叉軸、交叉軸承和凸（tū）邊叉。斯太爾係列重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱交叉軸軸承，短而粗的交叉軸可以（yǐ）傳遞較大的轉距。軸承端麵設有蝶形彈簧，壓縮滾（gǔn）柱。十字（zì）軸端麵增加了帶螺（luó）旋槽的強化尼龍墊（diàn）片，可避免大夾（jiá）角或大轉距傳遞動力時燒結。